Byrådet i Oslo har bestemt å redusere antall aktører for elsparkesyklene for andre gang

Siden 2019 har hovedstaden hatt elsparkesykler tilgjengelig for de som ønsker en raskere måte å komme seg frem i byen på. Siden da har det oppstått store ulykker ved bruk av disse sparkesyklene, som har medført til at byrådet har bestemt å redusere antallet enda mer med bare tre godkjente selskaper. Byrådet i Oslo har allerede redusert antallet med elsparkesykler før, så dette er andre gangen denne beslutningen er tatt. Samtidig vil antalls begrensningen på 8000 små elektriske kjøretøy fortsatt gjelde.

Forståelig

Sebastian Hoff Rolness (22) synes det er forståelig at byrådet har kommet til denne beslutningen, da han selv har hatt noen ulykker på elsparkesykkel og han mener det er kjipt at det skal bli vanskeligere å komme seg frem i storbyen når det ikke er så mange el sparkesykler tilgjengelig.

- Jeg synes det er forståelig at denne beslutningen har blitt tatt da jeg også har hatt noen ulykker selv, men el sparkesykkel var en veldig god måte for meg å komme meg raskere til jobben på uten å måtte vente på trikken og når jeg pendler inn til byen fra Drøbak.

Veldig kjipt

Den nåværende sjefen for el sparkesykkel selskapet Voi i Norge, Christina Moe Gjerde (30), mener det er veldig kjipt at byrådet har bestemt seg å ta denne beslutningen og mener samtidig at politikerne i hovedstaden ikke gjør nok for å finne nye og gode løsninger for el sparkesykkel aktørene som befinner seg i Oslo.

- Det er veldig kjipt at politikerne i byen har bestemt seg for å ta denne beslutningen som gjør det vanskeligere for oss å bli værende på markedet. Samtidig mener jeg at politikerne ikke gjør en god nok jobb for å finne på gode løsninger